黄陂横店，如果当初这样规划，现在或许是黄陂最牛的街道

发布日期：2025-06-24 21:18    点击次数：156

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说明：以下分析，为小编个人看法，喜欢的朋友请点个赞和转发，不喜欢的朋友也请一笑置之切勿谩骂有的网友肯定会说，你算老几啊，懂个毛线，居然怀疑武汉的规划，人家搞设计的难道不比你强太多？这点咱承认，他们的专业知识绝对比我们强许多倍，但可惜的是，人的思维被屁股所决定，搞设计的人，被许多因素所影响，他们设计出来的东西，很多时候并不科学，也不现实比如盘龙城的规划（30年前制定的），各位觉得科学不，能不能讨论呢？

黄陂

横店，如果当初这样规划就好了

2010年，黄陂横店街道的城市和工业化区域只有横店镇上2、3平方公里面积，2011年，武汉市决定启动“工业倍增”计划，决定给黄陂修建一个几十平方公里的工业园区

武汉的设计里，黄陂临空示范园1期沿川龙大道两侧建设，从横店大转盘至后湖北岸，经过14年的发展，这个园区内已经有几百家企业，近万名员工了

园区环境，在武汉市都属于高端行列

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但小编还是觉得遗憾

因为横店规划的住宅区域面积太小了，只有四个地方，分别是横店镇区、横天公路转盘附近、天阳路片区、武汉现代农产业加工园区，面积都不大，就算将来人住满了，横店的居民也不会超过20万（不包括工业园区常住人口）

下图为横店街道规划的4个居住区域

人口规模不足，横店的商业和服务业肯定好不起来（2020年的人口普查数据显示，横店街道的常住人口只有7万，这和横店作为黄陂工业中心的地位不符），万达广场这样的商业综合体不会过去，因为养不活），这个街道在黄陂的重要性也就不会很高

如果当初规划时，以川龙大道为界，东面发展住宅和商业，西侧发展工业的话，赶上2010-2020这10年房地产高速发展时期，横店如今的常住人口或许会达到15万之多

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如果当初这样规划，横店将成为继前川和盘龙城后，黄陂的第三座人口超过15万人的新城，岱黄高速从府河到绕城高速，马路西侧有可能都是建筑

关键是横店新城如果和盘龙城、汉口北隔后湖对望，后湖就有希望成为东湖，沙湖，西北湖那样的城市内湖

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各位觉得是小编的规划好，还是横店现在的规划好呢，欢迎在文章后留下您的看法

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